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亚博安全有保障|遭遇地铁火灾如何逃生? 这些技能你必须get
时间:2021-05-21 来源:亚博APp安全有保障 浏览量 63315 次
本文摘要:如今,轨道交通已沦为我们生活中不可缺少的上下班方式。

如今,轨道交通已沦为我们生活中不可缺少的上下班方式。但如果地铁里发生爆炸了,该怎么受困呢?昨天上午,200多名乘客代表回到坐落于沙坪坝赖家桥的市消防总队轨道交通支队。VR仿真的地铁火灾场景,让不少人印象深刻印象。VR体验地铁火灾受困身边要是有烟有火,耳机里就仍然不会听见警报。

只有回头对了方向,警报声才不会停下来昨天上午10点过,10岁的女孩小文戴上VR眼镜后,眼前经常出现的场景让她有些紧绷。因为她于是以身处一节地铁车厢里,周围早已没有人了,而且车厢开始自燃,周围浓烟滚滚,只有之后走,才能逃出去。

小文向着没烟的地方前进,眼前的视线渐渐确切一起,而且耳边的警报声也停下来了。接着,小文用手中的掌控手柄朝着车厢车门的方向按了下去,门忽然关上。

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小文顺着向下的地下通道,走进地铁站,安全性回到地面。200位乘客体验消防现场技术人员李鑫告诉他重庆晨报记者,体验者通过穿着VR眼镜、耳机、手柄,眼睛能360度感官现实的火灾场景,眼睛看见的大火场景以及耳朵听见的声音,就连玻璃发生爆炸都很细致。

体验者只要利用系统提醒,之后可积极开展受困市府。整个受困过程如果成功的话,只必须几分钟。涉及人士讲解,如今轨道交通早已了解市民的生活,沦为了一种必不可少的上下班方式,但市民对地铁火灾的受困科学知识,却知之甚少。地铁一旦再次发生火灾,与地面建筑再次发生某种程度事故比起,状况将更为无法掌控。

利用VR虚拟现实技术仿真火灾受困,在消防教育方面将有相当大提高。这些技能你要get消防队员讲解,市民应当掌控有所不同情况下的受困技巧,以待不时之需。

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故障停驶时:不应依照命令从列车应急出口撤离或从关上的车门、撤离平台撤离。不宜私自跳跃下轨道以防触电,不能回头到其他线上或隧道内,不应沿站台末端梯级转入站台。

在车厢内:如果火势蔓延到,乘客不应先行撤离到安全性车厢;必有拉门、扔窗、跳车等危险性不道德。在车站内:利用火灾报警按钮报警或必要报告地铁车站工作人员;在有浓烟的情况下,捂住口鼻切合地面逃出。往暗淡处、迎着新鲜空气跑完,不能搭乘车站的电梯或扶梯。

地铁电力供应时:不能鸡门离开了车厢转入隧道,即使全部电力供应后,车上还可以保持45分钟到1小时的应急通风。丢弃下站台:伸展墙壁以免狂风;切不可就地躺在两条轨道之间的凹槽里。


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